Aktuality

„Lietajúca kotolňa“ absolvovala posledný let. Slúžila 58 rokov a svoju púť ukončila v Piešťanoch

Lietadlo Antonov AN-12B s registráciou UR-CNN spoločnosti Cavok air malo absolvovať posledný let v polovici marca a zakončiť svoju 58-ročnú službu v Piešťanoch. Napokon sa tak udialo až v piatok 28. marca. Dôvodom, pre ktorý došlo k odloženiu posledného letu, bolo poškodenie stroja krúpami pri prelete z Angoly do Ghany.

Published

4 dni ago

2. apríla 2025

PNky.sk

Antonov AN-12B skončil svoju púť po 58 rokoch v Piešťanoch

Reklama

Minulý piatok absolvoval 58-ročný Antonov AN-12B, ktorý dokázal uniesť až 20 ton nákladu, svoj posledný let z Rumunska do Piešťan. Nad letiskom predviedol kapitán Sergiy Ambrosyev s ďalšou šesťčlennou posádkou efektný nízky prelet, potom pristátie a na záver prešiel vodnou bránou pred budovou letiska.

„Aktuálne si lietadlo naplnilo svoj životný cyklus a už nie je možné ho ďalej prevádzkovať na základe bezpečnostných predpisov. Po naplnení určitých letových hodín sú odobraté papiere, „techničák“ od toho lietadla,“ priblížil dôvody ukončenia prevádzky stroja Bohumil Klečák, riaditeľ Letiska Piešťany.

Lietadlo tohto typu je podľa jeho vyjadrenia veľmi cenné pre svoju praktickosť, dobrý nakladací prístup, vysokú nosnosť a dlhý dolet. Podobných strojov už dnes lieta veľmi málo. Medzi fanúšikmi letectva má stroj prezývku lietajúca kotolňa, čo mohli vidieť ľudia aj na Piešťanmi. Štyri výkonné motory za sebou pri pristátí zanechávali výraznú dymovú stopu.

Reklama

Napriek svojej životnosti a odolnosti sa ani tento stroj nedokázal vždy vysporiadať s rozmarmi počasia. Naposledy sa tak stalo pri prelete medzi africkými krajinami Angola a Ghana 12. marca. Stroj sa dostal do búrkového mraku a chladenie motorov poškodili krúpy. V Afrike tak musel čakať na náhradné diely, ktoré zasielali zo Slovenska, aby bolo možné lietadlo spojazdniť.

Lietadlo, ktoré bolo vyrobené v Uzbekistane v roku 1967, prvý raz vzlietlo 10. júla toho roku. Najdlhší let, ktorý absolvovalo s viacerými zastávkami, bol na ostrov Fiji.

Stroj lietal najskôr vo farbách Aeroflotu, potom spoločností Baikal Airlines, Aerokom, Aviaobshchemash, Novosibirsk Aviaenterprise, Tenir Airlines, Aerocharter Airlines, Cavok Air, Ruby Star Airways a naposledy opäť Cavok Air.

Podľa vyjadrenia riaditeľa Letiska Piešťany Bohumila Klečáka, lietadlo bude nateraz zaparkované na tomto letisku, kým sa nerozhodne aký bude mať ďalší osud. Možnosťou je umiestnenie do niektorého z múzeí, ale aj využitie na súčiastky pre ešte lietajúce stroje.